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瑤海鋼構瑤海鋼構建設
設計院
上周(12月13日-12月20日)，監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，上周國內(nèi)主要建筑鋼材市場價格除西南地區(qū)上漲其余下跌，華東市場跌幅度最大。截止12月20日，全國61個主要市場25mm規(guī)格三級螺紋鋼平均價格為3637元/噸，較上周五下跌15元/噸。華東區(qū)域杭州市場三級螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報在3750元/噸，較上周五下跌70元/噸;華南區(qū)域廣州市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報在4000元/噸，較上周五下跌10元/噸;華北區(qū)域北京市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格收在3480元/噸，較上周五下跌30元/噸;西南成都市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格收在3920元/噸，較上周五上漲20元/噸;華中武漢市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格收在3750元/噸，較上周五下跌30元/噸。
作為產(chǎn)能過剩的突出行業(yè)，鋼鐵業(yè)依然深陷“泥沼”，從前三季度數(shù)據(jù)看，雖然全行業(yè)呈現(xiàn)弱復蘇局面，但是供需不平衡等問題依然沒有得到根本化解。業(yè)內(nèi)人士分析，伴隨著更為嚴格的污染防治措施，行業(yè)將迎來新一輪結構洗牌，舊產(chǎn)能將更多更快地關停。
產(chǎn)能過剩是我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的主要矛盾。我國鋼鐵工業(yè)當前存在企業(yè)經(jīng)營困難、無序競爭問題、布局不合理等問題，都與產(chǎn)能過剩相關，化解產(chǎn)能過剩是解決我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)諸多深層次問題的根本和關鍵。
鋼鐵企業(yè)要抓住新一輪投資機遇 7月31日的國務院常務會議就加強城市基礎設施建設進行了部署，這標志著新一輪大投資正式啟動。這對于在困境中苦苦支撐和掙扎的鋼鐵行業(yè)無疑是重大利好消息。 目前，鋼鐵行業(yè)困境眾所周知:產(chǎn)能嚴重過剩，經(jīng)營每況愈下，瀕臨全行業(yè)虧損。如何化解其產(chǎn)能過剩狀況，
經(jīng)過多年壓縮過剩產(chǎn)能，至今難有成效，工業(yè)和信息化部總工程師朱宏任稱，工業(yè)產(chǎn)品供大于求，價格下行壓力不斷加大，企業(yè)普遍經(jīng)營困難，虧損面擴大、效益下滑。2012年，鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃行業(yè)企業(yè)虧損面分別為28.2%、34.9%、27.8%、35.7%；主營業(yè)務收入利潤率分別為1.04%、-0.29%、6.63%、0.14%，同比分別降低1.37、3.64、4.68、3.82個百分點。今年上半年，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比下降2.2%。
鋼鐵產(chǎn)量第一大省河北整頓鋼鐵行業(yè)的步伐越來越緊，近日河北省唐山即將壓產(chǎn)三成的消息在業(yè)內(nèi)傳開。業(yè)內(nèi)人士證實，將于近期出臺《河北省環(huán)境治理攻堅行動方案》和《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》明確提出，到2017年底，河北省鋼產(chǎn)能削減6000萬噸，其中唐山鋼產(chǎn)能壓縮3200萬噸，到2020年再削減2600萬噸。
28日全國主要鋼廠有9家發(fā)布調價信息，調價鋼廠數(shù)量較前一日略有增加，價格延續(xù)下調態(tài)勢。這9家鋼廠全部對建筑鋼材出廠價格進行調整，下調幅度從10元/噸到60元/噸不等，下調幅度繼續(xù)收縮。
作為全國惟一鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構調整試點省份，山東近期接連發(fā)力，半月時間連出兩文，出臺《鋼鐵產(chǎn)業(yè)淘汰壓縮落后產(chǎn)能實施方案》和《山東鋼鐵企業(yè)兼并重組方案》。但山東省政府鐵腕治理鋼鐵，也需面對重組艱難、產(chǎn)能過剩、效益下滑等難題。
逆作法施工技術的優(yōu)越性備受工程界青睞。而今，在南京市建鄴區(qū)河西CBD中央商務區(qū)，正在建設的2014年第二屆世界青奧會配套工程——南京青奧中心300米超高層雙塔樓，采用塔樓、裙房上下同步均衡全逆作法施工技術，近日，順利完成地下室大底板封底及地上17層施工標志著——
廣東省政府近日印發(fā)的《廣東省2013年至2017年高速公路建設計劃》(下稱《計劃》)提出，2013~2017年廣東全省共建設高速公路項目69項、79個路段，共計5464公里，總投資約7226億元。
